Enquanto prosseguem as buscas por mais corpos de pessoas que morreram no naufrágio da lancha Dona Lourdes II, em frente à Ilha de Cotijuba, manifestantes que ocupam o Porto de Camará, em Salvaterra, rechaçaram o acordo proposto pelo governo do Estado, de manter em operação as empresas Arapari e Banav na travessia do Marajó para Belém.
Segundo lideranças dos manifestantes, não adianta a Agencia de Regulação e Controle de Serviço Público do Pará (Arcon) destinar novas lanchas de outras empresas para fazerem a travessia, se a Arapari e a Banav continuarem operando na linha, porque as outras empresas contratadas não vão iniciar as viagens programadas.
Para os manifestantes, o governo do Estado insiste em manter em operação na linha as empresas Arapari e Banav, que, afirmam, “já foram expulsas da nossa região pelos péssimos serviços prestados”. Por isso eles afirmaram que não vão se responsabilizar pelas consequências deste ato, “devido a revolta explícita de toda a população pelo que tem passado de ruim com os serviços por elas ofertados”.
Duas novas lanchas, Atlântica e Salmista, entrariam em operação, pela proposta do governo, com viagens diárias, saindo do Porto de Camará às 6h30 e 7 horas da manhã com destino a Belém, e saindo de Belém para lá às 14 horas. Ao mesmo tempo, a empresa Henvil aumentaria o número de viagens de balsas. Ocorre que a manutenção das empresas Arapari e Banav pelo governo emperrou o acordo.
Entenda o caso
O Porto de Camará foi ocupado por moradores de Salvaterra, Soure, Cachoeira do Arari e outros municípios vizinhos, depois do naufrágio da lancha pirata Dona Lourdes II, que matou oficialmente 22 pessoas até agora, sob a exigência de que o governo do Estado providenciasse lanchas mais seguras para fazer a travessia do Arquipélago do Marajó para Belém.
Na segunda-feira (12), manifestantes que ocupavam a rodovia de acesso a Salvaterra a partir do porto de Camará, após um provável acordo com representantes do governo do Pará, desocuparam a estrada. O governador Helder Barbalho (MDB) havia determinado o envio do Batalhão de Choque da Polícia Militar para desbloquear a rodovia.
A chegada da tropa provocou preocupação na população marajoara, ainda abalada com as mortes provocadas pelo naufrágio, porque havia notícias de que haveria o uso de força contra os manifestantes.
Mas não houve o uso de força, porque representantes da Secretaria de Estado de Transportes e da Arcon, durante reunião com lideranças marajoaras, prometeram cassar as concessões das empresas Arapari e Banav, que até então faziam as linhas para Camará e Cachoeira do Arari.
Durante as negociações, outras empresas foram apresentadas como dispostas a fazer a travessia, com lanchas maiores e mais seguras. Os manifestantes liberaram a estrada, mas mantiveram a ocupação do porto até que a situação seja resolvida pelo governo.