Tarifa básica de pedágio é definida em R$ 36,60; Carros, motos, ônibus e caminhões de pequeno porte têm passagem livre de cobrança; Usuários de pagamento automático (tags) têm desconto;
Após concluir as obrigações de melhoria da rodovia em parte do trecho compreendido entre Guarantã do Norte (MT) e Miritituba (PA), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a Via Brasil BR-163 a iniciar, às 0h de 8 de maio, a cobrança de pedágio na praça de pedágio localizada em Trairão, no oeste do Pará. A empresa é responsável pela concessão das rodovias federais BR-163 e BR-230 entre Sinop (MT) e Miritituba (PA).
A praça de Trairão é a terceira no trecho sob concessão, onde outras duas praças já haviam recebido autorização de cobrança, em Cláudia (MT) e Guarantã do Norte (MT), em fevereiro deste ano. A autorização para o início da cobrança foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) nessa sexta-feira, 28 de abril. Com a publicação, a concessionária tem o prazo de 10 dias para informar a todos que trafegam pela rodovia.
O valor da cobrança é proporcional ao segmento rodoviário com melhorias concluídas pela concessionária. No outro trecho desse segmento, a concessionária permanece atuando para promover soluções definitivas de infraestrutura da BR-163.
TABELA DE TARIFAS – P3 TRAIRÃO
| Motos | Carros de Passeio | Veículos até 4 eixos de rodagem simples | Veículos a partir de 4 eixos de rodagem dupla |
| Passagem livre | Passagem livre | Passagem livre | R$ 36,60 (por eixo) |
PASSAGEM LIVRE DE COBRANÇA
Os veículos com até 4 eixos de rodagem simples, como carros, motos, ônibus e caminhões de menor porte têm passagem livre de cobrança em Trairão, mas estes devem utilizar as cabines para que seja feita a identificação do veículo, caso não tenham o TAG instalado. Caso estes veículos possuam o TAG, podem utilizar normalmente nas pistas automáticas, sem parar na cabine.
Nesta praça, a cobrança é realizada somente dos veículos comerciais acima de quatro eixos, por exemplo, carretas.
FORMAS DE PAGAMENTO (TAG, CARTÃO DE DÉBITO E DINHEIRO)
Os usuários de veículos comerciais podem usufruir de desconto de 5% na tarifa, utilizando o sistema de pagamento automático, também conhecido como tags.
A comercialização dos tags é feita diretamente por empresas credenciadas pela ANTT e atualmente são aceitas as seguintes marcas:
- Sem Parar: 3003-7367 (www.semparar.com.br)
- ConectCar: 4020-2227 (www.conectcar.com.br)
- Veloe: 3003-3510 (www.veloe.com.br)
- Move Mais: 3003-7651 (www.movemais.com.br)
- Taggy: www.taggy.com.br
- DB Trans (Transportadoras): 4003-3828 (www.dbtrans.com.br)
Os pedágios da Via Brasil BR-163 também aceitam pagamento em dinheiro e cartão de débito. A concessionária orienta os usuários a priorizar o pagamento com moedas, visando facilitar o troco e agilizar a passagem.
LOCALIZAÇÃO DAS PRAÇAS DE PEDÁGIO
- Cláudia (MT) – Km 897
- Guarantã do Norte (MT) – Km 1.089
- Trairão (PA) – Km 636
LOCALIZAÇÃO DAS BASES DE ATENDIMENTO
- Cláudia (MT) – Km 897
- Novo Progresso (PA), próximo à divisa MT/PA – Km 0,6
- Novo Progresso (PA) – Km 293
- Itaituba (PA) – Km 604
RECURSOS DISPONÍVEIS AOS USUÁRIOS:
- Atendimento 24h
- 5 ambulâncias
- 23 viaturas de inspeção
- 4 guinchos leves
- 4 guinchos pesados
- 4 veículos de combate a incêndio
- 4 caminhões para recolhimento de animais
- 20 painéis móveis de mensagens e 17 fixos, a serem instalados a partir de 2023.
CANAIS DE CONTATO PARA O USUÁRIO
- Pedido de serviços: 0800-5000-163 e aplicativo para Android e iOS
- E-mail para elogios, sugestões e reclamações: ouvidoria@viabrasilbr163.com.br
- Site: viabrasilbr163.com.br
- Endereço para cartas: Av. das Sibipirunas, 2.957, Setor Comercial, CEP 78550-031, Sinop (MT)
- Totens nas bases de atendimento
SOBRE A VIA BRASIL BR-163
A Via Brasil BR-163, empresa do grupo Conasa, é a concessionária responsável pela gestão dos 1.009 quilômetros que ligam o Mato Grosso a portos no Pará, atendendo 12 municípios entre Sinop, no Mato Grosso e o porto de Miritituba, no Pará. Trata-se da primeira concessão de uma rodovia federal na Região Norte do país.
O trecho é um dos principais corredores para o escoamento da produção de grãos do Centro Oeste e Norte, ligação da produção do agronegócio aos terminais portuários do Arco Norte (Rio Tapajós).
O contrato tem duração de 10 anos e tem previsão de mais de R$ 4 bilhões de investimentos, destinados à operação, manutenção, monitoração, conservação, implantação de melhorias e manutenção dos serviços aos usuários.
